On every fouga when I perform a annual inspection since 1993 I do a
dye check on the Tip Tanks spigots and I replace the rubber seals for
the tip tanks pressurisation.
I have a friend who was performing a
annual inspection on a Fouga that flew around 40 hours since the last
annual inspection, and found cracks on one spigot.
I just remind you that it is not allowed to perform aerobatic maneuvers until the tip tanks will be empty.
For
the safety of the flights, it should be mandatory to do a dye penetrant
check on theses spigots at every annual inspection and written in the
aircraft logs.
This is a safety item, if the tip tank coming off in flight, it could have disastrous consequences.
Lors
d'une visite annuelle sur un Fouga, j'ai trouvé des criques sur une
fusée de bidon, cette fusée avait été contrôlée il y a une quarantaine
d'heures(sans crique).
Ci joint 2 photos de la fusée avec ses criques mises en évidence par le révélateur.
Attention ces criques pouvaient provoquer la perte du bidon en vol avec toutes les conséquances.
Je te suggère de faire contrôler par ressuage les dites fusées et de prévenir les propriétaires des Fouga.
Bien cordialement.
Christian
It is the thing I was looking for is truly enlightening. rubber seals It is a huge and valuable article for us. Grateful to you for sharing an article like this.
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